Cửa chết ở cuối kính xe để làm gì

Nội thất ô tô

Tin tức

Chắc hẳn rất nhiều người đều có chung 2 thắc mắc là: Tại sao cửa sổ sau của ôtô lại thường bị chia làm hai phần?

Chắc hẳn rất nhiều người đều có chung 2 thắc mắc là: Tại sao cửa sổ sau của ôtô lại thường bị chia làm hai phần? Và tại sao nhiều cửa sổ sau của ô tô cũng không hạ xuống được hoàn toàn? Rốt cuộc là tại sao?

Thực ra, điều này có liên quan mật thiết với vị trí đường ray cửa kính. Cửa kính ôtô lên xuống nhờ chuyển động tịnh tiến trên hai đường ray song song, do đó khi áp dụng vào hàng ghế sau, sẽ có một phần diện tích do thiết kế không đủ để chứa hết kính xe

Cắt thành hai phần như vậy là để cửa kính trượt lên xuống được dễ dàng. (Ảnh: letu.life)

Do đó, các nhà thiết kế đã nghĩ ra cách chia cửa kính này làm hai phần nhằm giảm độ dài nó trượt lên xuống được dễ dàng. Tuy nhiên, có những chiếc xe mà nhà sản xuất không muốn chia cửa sổ phía sau ra làm 2 phần, thì phần cửa kính này sẽ buộc phải cố định
.

Với một số dòng xe coupe mui kín, cửa sổ hàng ghế sau thường có diện tích nhỏ nên đa phần các nhà sản xuất chỉ để một cửa sổ “chết”. Ở dòng xe coupe mui kín như Ford Mustang, hàng ghế sau khá nhỏ và lại chịu thiết kế mái đổ dốc khiến cho việc áp dụng một cửa sổ lên xuống là không thể. Những chiếc xe của thập niên 50 thế kỷ 20 như chiếc Volkswagen Beetle này đã sở hữu thiết kế cửa sổ “chết” do cấu tạo kiểu coupe mui kín.