Các bước tự thay bánh xe dự phòng

Đã bao giờ bạn gặp phải tình huống nổ lốp, hỏng bánh xe giữa đường mà lại không tìm được 1 địa chỉ dịch vụ sửa chữa ô tô chưa? Trong những tình huống đấy, bắt buộc các bạn phải có kinh nghiệm để có thể tự thay bánh. 
Bài viết này sẽ giúp các bạn nắm được các bước để có thể tự thay bánh dự phòng.

1. Chèn bánh.
Ngoài bánh dự phòng, dụng cụ bạn cần mang theo là kích bánh, tuýp tháo và ống công. Trước khi thao tác hãy nhớ đỗ trên nền phẳng tại khu vực an toàn. Trong tình huống đỗ trên đường cao tốc cần đặt các dấu hiệu cảnh báo để các phương tiện khác biết. Chèn bánh hoặc kép phanh tay ngăn hiện tượng xe di chuyển tự do.

2. Tháo tấm che vành.


Nếu tấm che này có ốc giữa hãy tháo rời chúng trước khi dùng tay giật mạnh. Trong tình huống tấm lắp chặt có thể dùng đầu nhọn tua vít đẩy nhẹ. 

3. Nới lỏng ốc siết.
Qúa trình nới lỏng mà chưa kích bánh nhằm tận dụng mô - men ma sát giữa bánh với đường, cân bằng với mô men vạn bu - lông. Tuýp tháo ốc giữ vành thường là loại 21. Nới lỏng đai ốc bằng cách vặn theo chiều ngược kim đồng hồ. Các ốc chặt có thể phải dùng ống công tăng mô - men. Để tận dụng toàn bộ trọng lượng cơ thể hãy lựa để đặt ống công bên trái Mô - men sẽ càng lớn khi lực vít vuông góc với cánh tay đòn. Cẩn trọng bởi tư thế này có thể bị tai nạn khi đai ốc bất ngờ nhả ra. Tuần tự nới lỏng đai ốc theo kiểu chứ "X" hoặc hình sao.
Thông thường, bạn chỉ cần 1/2 hoặc 2/3 vòng để ốc lỏng ra. Chú ý, không tháo rới ngay các ốc để giữ bánh ở tư thế thẳng đứng, tránh làm xước vành, hoặc quá tải cho 1 số bu - lông.

4. Kích bánh.



Các nhà sản xuất đều thiết kế núm nâng xe dưới gầm, vị trí này thường nằm phía trong, gần 2 bánh. Nên đặt kích cần đảm bảo đủ cứng để nâng trọng lượng xe thay bánh. Khu vực nền yếu cần tìm vật lót: gỗ, gạch, đá,.. để giảm áp suất ép xuống nền. Điều chỉnh để kích đẩy lên chạm đúng núm, tiếp tục kích tới khi bánh nhấc khỏi mặt đất.

5. Tháo bánh.
Qúa trình nới lỏng trước giúp cho việc tháo từng ốc lúc này dễ hơn. Tỳ tay vào bánh để giữ nó ở tư thế thằng đứng cho tới khi tháo đai ốc cuối cùng. Dùng hai tay vừa nhấc vừa rút bánh khỏi các bu - lông. Nếu xe dùng loại vành đúc hợp kim hãy cẩn trọng tránh làm trầy xước bề mặt.

6. Đặt bánh dưới gầm.
Đặt bánh dưới gầm là lựa chọn tốt nhất. Nó sẽ trở thành vật chống xe trong tình huống sập kích, đồng thời không lăn ra ngoài khu vực mà các phương tiện khác đang chạy.

7. Lắp bánh dự phòng.
Lắp bánh dự phòng vào mai ơ. Vặn đều và nặng tay các đai ốc theo trình tự hình sao hoặc chữ "X".

8. Siết chặt ốc.
Rút bánh mới tháo ra khỏi gầm, cất vào xe. Hạ kích từ tốn cho đến khi rời núm. Tiếp tục dùng lực siết đều các đai ốc. Tháo kích và cất gọn vào xe.

9. Lắp tấm chắn.
Bước cuối cùng là lắp tấm chắn và đai ốc giữa nó

Khi chạy xe trên đường, sẽ gặp những sự cố mà chúng ta không thể lường trước được. Vậy nên, các bạn cần trang bị cho mình những kỹ năng cần thiết để đề phòng tình huống bất chợt, rủi ro không may xảy ra.